la casa azul y sus habitante

DESCRIPCIÓN

El transporte ha sido uno de los elementos fundamentales en el desarrollo de la humanidad: se desplazaban de un lado a otro recorriendo distancias cada vez más largas para satisfacer ciertas necesidades básicas: alimento y refugio.

A medida que evolucionó, avanzó también el transporte terrestre de gran cantidad de personas: desde el uso de vagones  arrastrados por animales u otras personas, la invención de la máquina a vapor, hasta el avión, se ha logrando transportar mayor cantidad de personas y en menor tiempo. Seguido de ello la invención de vehículos a motor, logrando grandes avances, llegando al mayor medio de transporte terrestre de masas, el autobús.

Desde comienzos del descubrimiento de Latinoamérica el transporte terrestre a tenido un desarrollo desorganizado y poco efectivo, dando soluciones a problemas temporales y no pensando en problemas a futuro, los largos tiempos de viajes  por carreteras que comunican ciudades o incluso países. Dentro de las ciudades, desarrollos desorganizados  causaron que ciertos medios de transporte como el tren vía fuesen abandonados, en vez de mantener su funcionamiento pudiendo ser una gran ayuda en el transporte masivo de personas. Pocas ciudades como buenos aires (argentina), Medellín (Colombia), Sao Paulo (Brasil) mantienen el funcionamiento del tren vía. La gran sobrepoblación y la falta de medios hace que el transporte en Latinoamérica en horas pico sea insatisfactorio y caótico.

En Colombia, el transporte ha tomado un giro “adecuado” con el desarrollo del transporte masivo en diferentes ciudades como Bogotá (2000), Pereira (2006) y Cali (2008). Y el inicio de obras para sistemas masivos en  Cartagena, Barranquilla y Bucaramanga.

En Cali, por ejemplo, el sistema masivo integrado de occidente (MIO) empezó obras en el año 2004, causando gran cantidad de congestionamientos vehiculares, y  dejando negocios en quiebra por el cierre de carreteras y avenidas. Comenzó su funcionamiento en el 2008 con trayectos aún sin terminar y con poca dotación de buses. Desde entonces ha sido un sistema desorganizado en cuanto a tiempo de rutas y cantidad de buses por ruta. Esto ha contribuido a una falta de civismo en los pasajeros del MIO.  

Basados en todo lo anterior nos podemos preguntar: ¿Cuáles son las razones por las que se percibe una falta de civismo en los pasajeros del MIO?

OBJETIVO GENERAL
Comprender la influencia de los tiempos de espera y organización del sistema masivo integrado de occidente (MIO) en el comportamiento y actitud de las personas, dentro de los autobuses y estaciones.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Investigar la historia del masivo integrado de occidente (MIO) y su desarrollo a futuro.

2. Describir y comprender las situaciones que causan malestar y falta de civismo en el MIO. 

METODOLOGÍA

1. Observar y describir los tiempos de espera y el comportamiento de los pasajeros dentro de la estación “universidades”.

2.Analizar las falencias de el MIO

3.Analizar el desarrollo del MIO desde sus comienzos hasta los planes a futuro .

RESULTADOS ESPERADOS

Que a través de la lectura de este blog, los usuarios del MIO mejoren su comportamiento de manera que se vuelvan más cívicas y respetuosas.

BIBLIOGRAFIA:

Mauricio Cuéllar, D.P., & Andrés Barragán, D.E (2009). TRANSPORTE A ESCALA HUMANA.(1er Ed).

Los Medios de Transporte (Monografía). 30 Septiembre  del 2005. En http://www.wikilearning.com/monografia/el_origen_de_las_cosas-los_medios_de_transporte/5440-56. Nidia Cobiella.

medios de transporte argentino.(s.f). (2000-2008).recuperado de http://www.argentinaturistica.com/transpbsas.htm

Transporte en Brasil. Recuperado el dia 23 de septiembre del 2011, de http://www.enjoybrazil.net/brasil/informacion-util-transporte-terrestre-brasil.php